2023 Ağustos 1. Hafta WBM Haber Önerisi - Schaeffler, Güçlü İkinci Çeyreğin Ardından 2023 İçin Genel Grup Yönergesini Yükseltti

Schaeffler Grubu, 2023'ün ilk yarısında gelirini sabit kurla yüzde 10,1 artırarak 8,2 milyar avroya çıkardı (önceki yıl: 7,5 milyar avro)

Özel kalemler öncesi FVÖK marjı yüzde 7,6 (önceki yıl: yüzde 6,1)

Otomotiv Teknolojileri güçlü kazançlar sağlıyor, Automotive Aftermarket çok güçlü performansını sürdürüyor, Endüstriyel'de ise zayıf kazançlar

Birleşme ve satın alma faaliyetlerine ilişkin nakit giriş ve çıkışları öncesinde serbest nakit akışında güçlü iyileşme, ilk yarıda 29 milyon Euro'ya ulaştı (önceki yıl: -204 milyon Euro)

Almanya'da yapısal önlemler tamamlandı, çalışan temsilcileriyle anlaşmaya varıldı

Grubun 2023 yılına ilişkin genel tahmini yükseltildi

Schaeffler AG, 2023 yılının ilk yarısına ilişkin ara mali raporunu bugün yayınladı. Schaeffler Grubu'nun ilk altı aylık geliri 8 milyar 208 milyon Euro'yu buldu (önceki yıl: 7 milyar 548 milyon Euro). 2023'ün ilk yarısında gelirdeki yüzde 10,1'lik sabit kur artışı, esas olarak Otomotiv bölümlerindeki artan hacimlerden kaynaklandı. Her üç bölümdeki satış fiyatlarının olumlu etkisi de gelir eğilimini daha da güçlendirdi. 2023 yılının ikinci çeyreğindeki gelir sabit kurla yüzde 9,8 artarak 4 milyar 56 milyon avroya yükseldi (önceki yıl: 3 milyar 790 milyon avro).

Otomotiv Teknolojileri bölümünde, 2023 yılının ilk yarısındaki yüzde 8,3'lük sabit kur gelir artışı, tüm iş birimlerindeki yüksek hacimlerden kaynaklandı. Otomotiv Yenileme Pazarı bölümünün gelirindeki sabit kur artışı, özellikle Avrupa bölgesindeki Bağımsız Yenileme Pazarı işindeki hacimlerdeki güçlü artış sayesinde yılın ilk altı ayında yüzde 17,6'ya ulaştı. Sanayi bölümünde gelirdeki sabit kur bazında yüzde 10,6'lık artış, büyük ölçüde yılın başında satın alınan Ewellix Grubu'nun sağladığı katkıya ve satış fiyatlarının olumlu etkisine bağlandı.

2023 yılının ilk yarısında tüm bölgeler gelir artışına katkıda bulundu. Avrupa bölgesi, gelirini yüzde 14,0 oranında artırarak en yüksek sabit döviz büyüme oranını elde etti. Asya/Pasifik bölgesi gelirleri sabit kur bazında yüzde 10,9 artarken, Büyük Çin ve Amerika bölgelerindeki gelirler sabit kur bazında önceki yıla göre sırasıyla yüzde 6,6 ve yüzde 5,6 arttı.

Schaeffler Grubu, ilk altı ayda özel kalemler öncesi 625 milyon avro (önceki yıl: 458 milyon avro) FVÖK elde etti; bu, yüzde 7,6'lık (önceki yıl: yüzde 6,1) özel kalemler öncesi FVÖK marjını temsil ediyor. 2023 yılının ilk yarısında özel kalemler öncesi FVÖK marjındaki artış, esas olarak hacimlerin ve satış fiyatlarının olumlu etkisinden kaynaklandı.

Schaeffler AG CEO'su Klaus Rosenfeld, "Schaeffler Grubu ikinci çeyrekte zorlu pazar ortamında bir kez daha iyi performans gösterdi" dedi. "Tüm bölümler ve bölgeler gelir büyümesine katkıda bulundu. Genel olarak bakıldığında kazançlarımız yıldan yıla önemli ölçüde arttı. Otomotiv Teknolojileri ve Otomotiv Yenileme Pazarı bölümleri ikinci çeyrekte sabit kur üzerinden çift haneli büyüme oranları bildirdi ve işletme kazançlarını daha da iyileştirerek bu dengeyi sağladı. Endüstriyel bölümde azalan kazanç eğilimi."

Otomotiv Teknolojileri – faaliyet karı arttı
Otomotiv Teknolojileri bölümü, 2023'ün ilk yarısında 4 milyar 840 milyon avro gelir elde etti (önceki yıl: 4 milyar 514 milyon avro). Yüzde 8,3'lük sabit döviz geliri artışı, esas olarak tüm iş bölümlerinin katkıda bulunduğu hacimlerdeki piyasa kaynaklı artıştan kaynaklandı. Özellikle maliyetlerdeki önemli artışların büyük ölçüde satış fiyatlarının ayarlanmasıyla müşterilere yansıtılması nedeniyle satış fiyatlarının gelir üzerinde olumlu bir etkisi daha oldu. Genel olarak, Otomotiv Teknolojileri bölümünün sabit para birimindeki gelir artışı, küresel otomobil üretimindeki eğilimin biraz gerisinde kaldı.

Bölüm, ilk altı ayda özel kalemler öncesi 207 milyon Euro (önceki yıl: 92 milyon Euro) FVÖK elde etti. Aynı dönemde özel kalemler öncesi FVÖK marjı ise önceki yıl rapor edilen yüzde 2,0'nin oldukça üzerinde, yüzde 4,3 olarak gerçekleşti. Özel kalemler öncesi FVÖK marjındaki artış, yapısal iyileştirmelerin de desteklediği satış fiyatları ve hacimlerinin olumlu etkisinden kaynaklandı.

Otomotiv Yenileme Pazarı – güçlü büyüme, güçlü FVÖK marjı
Yılın ilk yarısında, Otomotiv Yenileme Pazarı bölümü 1.131 milyon Euro gelir elde etti (önceki yıl: 970 milyon Euro), bu da yüzde 17,6'lık sabit kur gelir artışını temsil ediyor. Gelirlerdeki sabit kur artışı, esas olarak önceki yılın nispeten düşük dönemine kıyasla oldukça yüksek hacimlerin sonucuydu. Tedarik maliyetlerindeki artışların piyasaya yansıması nedeniyle satış fiyatları da gelirlere olumlu yansıdı.

Sabit kur gelirindeki artışta özellikle en yüksek gelirin elde edildiği bölge olan Avrupa'daki yüzde 17,1'lik artış etkili oldu. Büyük Çin bölgesindeki gelir, sabit kur bazında önceki yıla göre yüzde 36,6 oranında arttı. Asya/Pasifik bölgesinde sabit kur bazında gelirler yüzde 18,1 artarken, Amerika bölgesi sabit kur bazında yüzde 14,1 oranında gelir artışı sağladı.

Özel kalemler öncesi FVÖK 192 milyon Euro (önceki yıl: 128 milyon Euro) olarak gerçekleşti; bu, özel kalemler öncesi FVÖK marjının yüzde 17.0 (önceki yıl: yüzde 13.2) olduğunu temsil ediyor. Özel kalemler öncesi FVÖK marjındaki artış, ağırlıklı olarak raporlama dönemindeki olumlu gelir karışımı ve satış fiyatlarının olumlu etkisi nedeniyle artan brüt kar marjının bir sonucuydu.

Endüstriyel – FVÖK marjı düştü, karşı önlemler başlatıldı
Sanayi bölümü yılın ilk altı ayında 2 milyar 237 milyon Euro gelir elde etti (önceki yıl: 2 milyar 65 milyon Euro). Yüzde 10,6'lık sabit döviz geliri artışı, öncelikle yılın başında satın alınan Ewellix Grubu'nun yaptığı katkıya atfedilebilir. Bu katkı Endüstriyel Otomasyon sektörü kümesine de yansıdı. Özellikle satış fiyatlarının olumlu etkisi de büyümeye katkı sağladı.

Yüzde 15,0 ile Amerika bölgesi, ilk altı ayda sabit para birimi cinsinden gelirde en büyük artışı sağladı. Büyük Çin'de gelir sabit kurla yüzde 11,4 arttı. Avrupa bölgesinde gelir yüzde 10,1 oranında artarken, Asya/Pasifik bölgesinde sabit döviz geliri artışının yüzde 5,4 olduğu bildirildi.

Sanayi bölümü, ilk altı ayda özel kalemler öncesi 225 milyon avro (önceki yıl: 238 milyon avro) FVÖK elde etti; bu, özel kalemler öncesi yüzde 10,1'lik (önceki yıl: yüzde 11,5) bir FVÖK marjını temsil ediyordu. Özel kalemler öncesi FVÖK marjındaki düşüş temel olarak, gelir karışımının yanı sıra yer değiştirme ve diğer faktörlerin bir sonucu olarak artan maliyetler nedeniyle olumsuz etkilenen brüt kar marjı eğilimine atfedilebilir. Buna dayanarak ve yılın ikinci yarısına ilişkin düzeltilmiş görünümle bağlantılı olarak bölüm, stokların azaltılması ve maliyet azaltma önlemlerinin genişletilmesi de dahil olmak üzere karşı önlemler başlattı.

Serbest nakit akışı – yıldan yıla önemli ölçüde iyileşti
Birleşme ve satın alma faaliyetlerine ilişkin nakit girişi ve çıkışı öncesi serbest nakit akışı, yılın ilk altı ayında 29 milyon Euro idi (önceki yıl: -204 milyon Euro). 2022'nin ilk yarısına kıyasla büyüme, öncelikle FAVÖK'teki iyileşmeye ve işletme sermayesindeki daha az kapsamlı genişlemeye bağlanabilir.

Schaeffler Grubu CFO'su Claus Bauer, "Pozitif serbest nakit akışı, öncelikle Schaeffler Grubu'nun 2023'ün ilk yarısındaki kârlılığında yaşanan iyileşmeye bağlanabilir" dedi. "Ayrıca stokların ve alacakların etkin yönetimi sayesinde net dönen varlıkları azaltmayı da başardık."

Ana şirketin hissedarlarına atfedilebilen net gelir 2023 yılının ilk yarısında 267 milyon Euro'ya yükseldi (önceki yıl: 249 milyon Euro). Özel kalemler öncesi net gelir 338 milyon Euro'yu buldu (önceki yıl: 265 milyon Euro). Oy hakkı olmayan adi hisse başına kazanç 0,41 avro (önceki yıl: 0,38 avro) idi.

Yapısal önlemler – çalışan temsilcileriyle anlaşmaya varıldı
Kasım 2022'de Schaeffler AG Yönetim Kurulu ek yapısal önlemleri kabul etti ve duyurdu. Planlar öncelikle Otomotiv Teknolojileri bölümü içindeki Motor & Şanzıman Sistemleri ve Rulmanlar iş bölümlerini ve şirketin kurumsal fonksiyonlarını etkiledi. Morbach, Ingolstadt ve Herzogenaurach lokasyonlarındaki yerel çalışma konseyleriyle Schaeffler Grubu'nun rekabet gücünü ve gelecekteki fırsatları hayata geçirme yeteneğini güvence altına alacak anlaşmalara varıldı. Sonuç olarak, Morbach lokasyonu en azından 2026 sonuna kadar, Ingolstadt lokasyonu ise en azından 2027 sonuna kadar faaliyete devam edecek. Schaeffler ayrıca çalışan sayısını azaltarak ürün gruplarını Herzogenaurach'tan uzağa taşımaktan da şimdilik kaçınabilecek. fabrikada çalışma saatleri. Aynı zamanda Herzogenaurach lokasyonuna yapılacak yatırımlar yeni ürünlerin çekilmesi için daha uygun koşullar yaratacak. "Sürekli olarak Schaeffler'i aktarma organlarının elektrifikasyonu konusuna odaklamak için çalışıyoruz. Ancak e-mobilite ve yeni mobilite çözümlerindeki teknolojik gücümüz, gelecekteki fırsatları değerlendirme ve işimizin dönüşümünü hızlandırma yeteneğimizi sürdürmek için tek başına yeterli değil. Aslında rekabetçi maliyet yapıları da bunun anahtarıdır" dedi Otomotiv Teknolojileri CEO'su Matthias Zink. "Varılan anlaşmalarla yerel çalışan temsilcileriyle birlikte, dönüşümün sorumluluğunu üstlenmek için hep birlikte çalıştığımızı gösteren dönüm noktası niteliğinde bir sonuç elde ettik." Schaeffler Grubu, tedbirlerin yılda 100 milyon Euro'ya kadar tasarruf yaratmasını beklemeye devam ediyor ve bunun büyük bir kısmı 2026 yılına kadar gerçekleştirilecek. Değişikliğin, yeniden yapılandırma önlemleri karşılığının kısmen iptal edilmesiyle sonuçlanması bekleniyor. 2023'ün üçüncü çeyreğinde 29 milyon euro.

Grubun 2023 yılına ilişkin genel tahmini yükseltildi
Schaeffler AG Yönetim Kurulu, 2023 yılının ilk yarısındaki iş performansının ışığında, 25 Temmuz 2023 tarihli toplantısında 27 Şubat 2023 tarihinde yayınlanan görünümü aşağıdaki şekilde ayarladı.

Bölümlerin beklenen performansına bağlı olarak Schaeffler Grubu, gelirinin 2023 yılında sabit kur üzerinden yüzde 5 ila 8 oranında artmasını beklemeye devam ediyor. Ayrıca şirket, 2023 yılında özel kalemler öncesi FVÖK marjına ilişkin öngörüyü de yüzde 6'ya yükseltti. yüzde 8'e (önceden yüzde 5,5 ila 7,5) kadar. Schaeffler Grubu, birleşme ve satın alma faaliyetleri için 2023 yılı için 300 ila 400 milyon Euro (önceden 250 ila 350 milyon Euro) tutarında nakit girişi ve çıkışı öncesinde serbest nakit akışı öngörüyor.

Schaeffler Grubu, Otomotiv Teknolojileri bölümünün artık 2023 yılında küresel binek otomobil ve hafif ticari araç üretiminden 0 yüzde 3 puan daha fazla büyüyeceğini bekliyor. Bu temelde şirket, Otomotiv Teknolojileri bölümünün, yıldan yıla orta düzeyde sabit döviz geliri artışı sağlıyor. Ek olarak, Otomotiv Teknolojileri bölümü artık özel kalemler öncesi 2023 için yüzde 3 ila 5 (daha önce yüzde 2 ila 4) arasında bir FVÖK marjı bekliyor.

Otomotiv Yenileme Pazarı bölümüne yönelik yönlendirme, özel kalemler öncesinde hem gelir hem de FVÖK marjı açısından yukarı doğru düzeltildi. Grup şimdi 2023 yılında bölüm için yüzde 10 ila 12 (önceden yüzde 5 ila 7) arasında sabit döviz geliri artışı ve özel kalemler öncesi FVÖK marjının yüzde 14 ila 16 (önceden yüzde 12 ila 14) olacağını öngörüyor.

Şirket, Endüstriyel bölümünün 2023 yılında yüzde 6 ila 8 (önceden yüzde 9 ila 11) oranında sabit döviz geliri artışı ve özel kalemler öncesi FVÖK marjının yüzde 9 ila 11 (önceden yüzde 11 ila 13) olmasını bekliyor.

Schaeffler AG CEO'su Klaus Rosenfeld, "Güncellenmiş rehberimiz yılın ilk altı ayının başarılı sonuçlarını yansıtıyor" dedi. "Yılın ikinci yarısı işimiz açısından zorlu geçecek gibi görünüyor. Müşterilerimizle yaptığımız mevcut görüşmeler, 2023 yılında elektrikli mobilite sipariş alımı hedefimize bir kez daha rahat bir şekilde ulaşacağımız konusunda bize güven duymamız için neden veriyor. Aynı zamanda, tüm İşaretler, Otomotiv Yenileme Pazarı işinde ileriye dönük olumlu eğilimin devam ettiğine işaret ediyor. Endüstriyel bölümde negatif marj eğilimine karşı zaten karşı önlemler aldık."