2023 Eylül 5. Hafta WBM Haber Önerisi - Akışkan Film Rulmanların Tarihçesi ve Dinamiği

Rulman tasarım seçeneklerinin anlaşılmasıyla, artık rulmana yeterli miktarda yağ sağlanmasını sağlayacak yağlama dağıtım yöntemlerini araştırabiliriz. Yağ dağıtımı için en yaygın yöntemler halka yağlama ve sirkülasyon yağlamadır. Yağ oluğu aynı zamanda yağlayıcıların yatak sistemi boyunca iletilmesi için de kullanılır. Rulman sistemleri, uygun dağıtım ve dağıtım sağlandığında maksimum verimlilikte çalışır.

Merkezi bir rezervuardan teslim edilen petrole genellikle sirkülasyon sistemi denir. Bu rezervuar genellikle sistemdeki tüm yataklara yağ sağlar. Tüm yağ devridaim için bu rezervuara geri akar. Besleme yağı yeniden sirküle edildiğinden, bir filtreleme ve soğutma sisteminden geçmesi gerekir. Yağ, yataklara doğrudan basınçlı besleme sistemiyle veya yerçekimiyle besleme sistemiyle beslenebilir. Yerçekimi beslemeli sistemlerde, yağ sistem içerisinde geri dağıtılmak üzere bir üst tanka pompalanır ve yağın ana rezervuara geri döndürülmesi için aynı metodoloji kullanılır. Basınçlı besleme sistemleri için, yağ doğrudan yatak yuvasına pompalanır ve rezervuar ana sistemine yerçekimiyle geri beslenmesine izin verilir. Yağ akışı genellikle rulmanı kabul edilebilir çalışma sıcaklıklarında tutmak için gerekenlere göre belirlenir. Bu miktar, hidrodinamik işlem için gerekli olan sıvı filmini oluşturmak için fazlasıyla yeterlidir. Yağ hazneden çekilirken, mil muylusu ve yatak kaplamasında çizilmeye neden olabilecek potansiyel partikül maddelerini gidermek için bir filtreden geçmelidir. Yataklara giren yağ sıcaklığını düzenlemek için genellikle bu sistemlere yağ soğutucuları monte edilir. Uygun miktarda yağın uygulanmasını sağlamak için valfler, delikler ve diğer yöntemler kullanılır.

Halka yağlı bir yatak sisteminde, yağ haznesi genellikle yatak ünitesinin içinde bağımsız olarak bulunur. Yağ dolaşımı, muylu ile birlikte hareket eden ve dönen bir halka tarafından oluşturulur. Halka döndükçe depodan yağı çeker. Yağ halkadan çıkarılır
muylu ile temas noktasında ve yağ oluğu yoluyla dağıtılır. Yağ halkası yağ için pompa görevi görür. Yağ tipik olarak motor üzerindeki hava akışı yoluyla soğutulur; ancak ilave soğutma gerekebilir. Bu durumlarda uygun çalışma sıcaklıklarını korumak için su soğutma bataryaları kullanılabilir.

Bir yağ halkası, üzerinde bulunduğu şafttan bir ila iki kat daha büyük olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, halkanın şaft hızına göre uygun dönüş hızına izin verecektir. Bu oranda yatak yüzeyleri boyunca iletim için yeterli miktarda yağ birikir. Sekiz inçten uzun rulmanlar, yağın uygun şekilde birikmesini sağlamak için iki veya daha fazla halkayla donatılmalıdır. Haznedeki yağ seviyesi, mahfazanın dış kısmındaki bir gözetleme camı ile not edilmelidir. Minimum ve maksimum dolum seviyeleri not edilmelidir. Uygun çap ve yağ seviyesi ile segman, yağın dörtte biri veya daha azı içine daldırılmalıdır. Bu, halkanın dönmeye devam etmesini ve yağın uygun oranda birikmesini sağlayacaktır. Yağ seviyesi çok düşükse, yetersiz miktarda yağ iletilir ve darbe meydana gelebilir. Bu, aşırı ısı oluşumuna neden olur ve partikül maddelerin yağa girmesine neden olabilir. Böyle bir durumda başarısızlık oranı katlanarak artacaktır. Yağ seviyesi çok yüksekse segman dönemez, bu da erken arızaya neden olur. Yanlış yağ viskozitesinden kaynaklanan sürtünme de erken arızaya neden olabilir. Seviye çok yüksek olduğunda veya viskozite yanlış olduğunda, halka mile asılacak ve dönmeyecektir. Bu, dönen şaftın, segmana işlevini yerine getiremeyecek şekilde kalıcı olarak zarar verecek izole bir aşınma noktası oluşturmasına olanak tanır.

Uygun bir halka profili de kritik öneme sahiptir. En yaygın profiller trapez, dikdörtgen/kare veya T tipidir. En verimli yağ halkası türü trapezdir. Toplanan yağ, segman üzerindeki koniğin yanlarından aşağı doğru kayacak ve biriktirilecektir. Dikdörtgen bir halkanın ve T tipi bir halkanın üzerine daha fazla yağ binecektir. Halkanın yüzey alanının artması nedeniyle T tipi halkanın en verimli olduğu yanılgısı, halkadaki "T" köşesinin yağı bacakların üstünde tutacağı ve ayaklar kadar birikmeyeceği gerçeğiyle çürütülmüştür. trapez halkanın eğimleri. Pek çok onarım tesisi sıklıkla aynı tasarımı kaldırılan sisteme geri koyar. Bu genel olarak kabul edilebilir ancak yağlama gelen arıza modu ise iyileştirmeler yapılıp yapılamayacağını görmek için halka profiline bakın. Yağlamanın sağlanması ve dağıtılması hâlâ sorun teşkil ediyorsa, yağ oluğunun değiştirilmesi gerekli olabilir.

Yağ, yağ segmanı tarafından biriktiğinde, yağ oluklarından düşük basınçlı temizleme bölgesine dağıtılır. Tipik olarak rulman boyunca doğrusal cepler bulunur. Bunlar tipik olarak yatağın yük bölgesine diktir ve biriken yağın yakınsak kama oluşumu için yayılmasına izin verir. Gerekirse yağı yönlendirmek için yatağın alçak basınç bölgesine ilave oluklar uygulanabilir. Sonlu elemanlar analizi yapılmadan rulmanın yüksek basınç bölgesine kanal açılması tavsiye edilmez.